眾所周知，天錦車型不僅在東風家族占據(jù)著不可或缺的絕對地位，在運輸環(huán)節(jié)上，在中短途以及快遞行業(yè)中，同樣把持著絕對的市場地位。有句老話：“巧賣唬不了拙買”，東西好不好，貨比三家，看市場保有量，聽產(chǎn)品口碑即可。

東風家族旗下車型正在經(jīng)歷全系升級改款，天錦也不例外，從配色，到外觀，再到中控內飾，可謂是一次顛覆式改變。首先是外觀，改變最大的要屬前格柵了，格柵黑色面積加大，并且由原來的方形升級為T形，并且延用了東風家族式全新車標。

巨大的保險杠以及巨大的進氣口在視覺上極具沖擊力，一改以前老天錦面相模糊的視覺感受，轉而看上去更加犀利霸氣。為此，東風還為天錦前格柵定義一個名字“高散熱鯊魚前臉”。寓意霸氣犀利的前臉，不僅好看，散熱效果更好，同時可適應更惡劣的運輸工況。

后視鏡由原來的分體式升級為一體式后視鏡，再美觀的同時，還兼顧更小風阻系數(shù)，事實上全新天錦通過外觀升級以及風阻優(yōu)化，風阻系數(shù)低至0.498，可節(jié)油2%。照地鏡也由原來的圓形鏡片升級為方形鏡片，在擴大觀察面積的同時也更顯高端。

車燈經(jīng)過重新設計，主大燈與霧燈全部融入熏黑元素，并且加入了LED日間行車燈。這種改變預示著未來載貨汽車的發(fā)展方向，已經(jīng)不僅僅是用來拉貨，美觀與時尚將和載貨能力同樣被消費者納入購車考量。

既然是全新，那么升級換代就要徹底，新天錦門鎖也由原來的門扣式升級為下拉設計門鎖，這種設計的優(yōu)點在于開啟車門更加輕松，讓每一次開啟車門像開啟一個抽屜那樣簡單。而這種設計在歐洲卡車上尤為常見，采用下拉式門鎖，從經(jīng)驗來看，用戶體驗會更好。

變速器在一眾中卡陣營中，算得上優(yōu)秀了。全新天錦搭載法士特8檔手動變速器，型號1700010-90804 8JS85E，輸入扭矩850N.m。該款變速器分高低檔，低檔區(qū)與高檔區(qū)分別是4檔位，檔位構成十分合理，即使是新手駕駛，也很容易上手。

驅動方式4X2，全車鋼板簧懸掛，在前橋位置另外多出兩個避震器。車橋品牌毫無疑問采用了東風配套產(chǎn)品德納車橋。

尿素箱是一個小亮點，通常駕駛員在加注尿素時并不知道確切的加入升數(shù)，往往加著加著尿素就溢出來，而溢出來的尿素與空氣反應后會結晶，看起來著實難看，也不利于清理。而全新天錦在尿素箱頂部加入一個觀察窗，尿素加注多少，加到什么位置，可一目了然。

車身右側是蓄電池，集成電源總閘。不同于普通總閘開關的是，新天錦總閘開關是隱藏式，接通電源與關閉電源需要拿出一把專用鑰匙來操作，類似于火車上的門鎖鑰匙。這種設計既防止誤操作，又能很好地避免別人去觸碰總閘開關。

記憶中上一代天錦的機油尺在發(fā)動機部位，每天出車檢查機油稍顯麻煩，而新天錦把機油尺放在了駕駛室后部，駕駛員在不需要翻轉駕駛室時就可以輕松檢查油位，避免了因嫌麻煩而省去檢查機油的出車準備工作。

兩極蹬車踏板，防滑式設計，上下車不用擔心腳滑。新的蹬車踏板有一點不同，老款天錦踏板是裸露的，而新天錦蹬車踏板則是隱藏式，當車門關閉時，踏板被隱藏。這種設計一是優(yōu)化了風阻系數(shù)，二是可有效防止踏板被泥沙或塵土覆蓋。

新天錦駕駛座椅采用了氣囊座椅，雖不是多功能可調節(jié)式，但運動阻尼經(jīng)過調試，坐感舒適。氣囊座椅裝配中卡，可見東風商用車在控制成本與售價的同時，還是充分照顧到了用戶體驗。題外話，小編就見過一些品牌的重型牽引車并未裝配氣囊座椅，還是那種簡陋的彈簧座椅。

全新方向盤也融入了功能按鍵，可以看到加入了巡航功能和儀表菜單操作按鍵。

5寸炮筒式組合儀表是一種全新設計元素，炮筒式儀表一直以來都是乘用車在裝配，天錦裝配炮筒式儀表，充分照顧到了年輕用戶群體的駕駛感受，而且炮筒式儀表擁有更大縱深，即使在強光下，駕駛員也能輕易觀察到車速以及轉速。另外，據(jù)說全新天龍KL也會裝配這種炮筒式組合儀表。

值得表揚的是，天錦居然裝配了自動空調，這在中卡車型上是很少見的一種配置，可見全新天錦的升級不僅僅是外觀，在用戶體驗這個維度，也是誠意十足。

另外，中控上還有一個以往只有重卡才有的經(jīng)濟模式按鍵——E/P功能。駕駛員可根據(jù)不同工況下切換經(jīng)濟模式和標準模式。

同樣，發(fā)動機制動也出現(xiàn)在全新天錦身上，制動操作桿位于方向盤右側。而天錦的制動系統(tǒng)則引進德國KNORR制動技術，在滿載18噸工況下，從60Km/h剎停只需要27m，在加上發(fā)動機制動系統(tǒng)輔助，使得天錦不只是一臺好開、省油，同時還是一臺安全的卡車。

總結：全新升級的天錦載貨卡車，將會成為一臺好看、好開、好賺錢的中卡。這三個因素構成主要體現(xiàn)在全新時尚外觀，轎車化內飾；合理易上手的檔位操作，一體式后視鏡、大角度方向盤調節(jié)等安全配置；整車自重只有4.5噸，百公里油耗低至15升以及更高的經(jīng)濟車速。